时间: 2024-03-29 12:02:27 | 作者: 花生坚果
其间 Max 为 800V 三元电池，别的两个版别均为 400V 磷酸铁锂。
价格之外，咱们对这台车最关怀的空间、控制、智驾、车机在咱们这期视频中都会介绍到。
咱们试驾的车型为 SU7 Max 的四驱顶配版，装备 CDC 减震和空气悬架，轮毂 20 寸，轮胎为米其林 PS EV，全体的试驾体会均根据上述装备。
整个试驾中，咱们对 SU7 优异的动态体现感到惊喜，也慨叹总算有自主品牌做出了比肩特斯拉的动能收回和中止形式。
一起小米作为手机出产厂商在智能化方面的体现也可圈可点，智驾体会比幻想中要老练，车手互联场景下小米 SU7 的玩法也照料到了几个日常的实际使用场景。
整体而言，作为跨界造车后的第一款产品，小米能拿出这样的功率和完成度是可贵的，合作现在的价格，SU7 的市场竞争力也毋庸置疑。
